一带一路倡议

一带一路 — 新丝绸之路

中国"一带一路"倡议（英文：Belt and Road Initiative，简称BRI）是全球规模最大的基础设施与贸易发展项目，于2013年正式启动。该倡议涵盖150余个国家，覆盖全球约65%的人口和约40%的世界GDP。其目标是打造现代化"丝绸之路"，缩短货物运输时间，降低物流成本，帮助企业从亚洲拓展至欧洲、非洲和拉丁美洲等新兴市场。

150+ 成员国

~40% 全球GDP

65% 全球人口

2013 倡议启动年份

历史与构想

倡议的起源

2013年 — 哈萨克斯坦

习近平在阿斯塔纳纳扎尔巴耶夫大学发表演讲，提出"丝绸之路经济带"（陆路通道）构想。

2013年 — 印度尼西亚

在印尼国会提出"21世纪海上丝绸之路"——贯穿南海和印度洋的港口与海运航线网络。

2013–2017年 — 重基础设施阶段

重点推进铁路、港口、公路、能源设施、仓储及物流枢纽建设。

金融机构

亚洲基础设施投资银行（亚投行）和丝路基金相继成立，成为"一带一路"项目的主要资金来源。

典型案例：中欧班列经由中亚定期开行，实现了陆路集装箱运输，在时效上可与海运媲美。

成员国与地理覆盖

倡议覆盖范围

"一带一路"构建起连接中国与欧洲、非洲、中东及拉丁美洲的陆上与海上经济走廊骨架。

50+

非洲国家

25–30

欧洲国家

亚洲

中亚、南亚、东南亚

+

中东、拉美、大洋洲

目标与走廊

一带一路主要方向

陆上走廊

经中亚、俄罗斯、南亚和东南亚的交通轴线，连接中国与欧洲及中东。

中国—中亚—俄罗斯—欧洲
中国—巴基斯坦（中巴经济走廊）
中国—中南半岛
新亚欧大陆桥

海上通道

港口与海运航线网络——南海、印度洋、红海、地中海。

瓜达尔港（巴基斯坦）
比雷埃夫斯港（希腊）
阿联酋及东非港口
苏伊士运河—地中海

倡议核心目标

基础设施建设——道路、铁路、港口、能源

降低亚欧之间的物流成本与运输时间

扩大贸易与投资，开拓新市场

深化与发展中国家的经济和政治联系

数字丝绸之路

电信基础设施、数据中心、光纤网络——一带一路新赛道。

绿色丝绸之路

可再生能源项目、可持续物流及新建设施绿色标准。

2026年现状

高质量发展阶段

"一带一路"仍是中国对外经济战略的核心支柱，但正从大规模建设转向"高质量发展"—— 项目体量更小，但更具可持续性和技术含量。

重点

绿色能源与可再生能源项目

重点

电信与数字物流

重点

铁路、港口和公路现代化升级

趋势

多式联运枢纽地位持续提升

对于物流和货运服务而言，这意味着中欧多式联运网络更加完善，关键港口（瓜达尔、比雷埃夫斯、阿联酋港口等）作用持续增强，运输管理数字化平台的重要性日益凸显。

我们在一带一路生态中的定位

新丝绸之路基础设施中的货运交易所

新丝绸之路BRICS+帮助企业最大化利用"一带一路"机遇—— 在统一数字平台上连接货主、承运人和货代。

获取一带一路主要陆海走廊的运价与航线信息

支持多式联运——海运、铁路、公路或组合方案

交易透明、参与方评级及主要贸易航线分析

供应链各方共享的统一数字平台

借助平台，您的企业可快速进入新丝绸之路航线，与全球最大货运参与者平等竞争。