О нас

Включает в себя сухопутные маршруты, которые соединяют Китай с тремя регионами Евразийского континента:

ЕВРОПА — ЧЕРЕЗ ЦЕНТРАЛЬНУЮ АЗИЮ И РОССИЮ;
БЛИЖНИЙ ВОСТОК — ЧЕРЕЗ ЦЕНТРАЛЬНУЮ АЗИЮ;
ЮГО-ВОСТОЧНАЯ И ЮЖНАЯ АЗИЯ С ВЫХОДОМ НА ПОБЕРЕЖЬЕ ИНДИЙСКОГО ОКЕАНА.

В проекте ЭПШП запланированы шесть экономических коридоров:

СУХОПУТНЫЙ ЕВРАЗИЙСКИЙ КОНТИНЕНТАЛЬНЫЙ МОСТ;
КИТАЙ — МОНГОЛИЯ — РОССИЯ;
КИТАЙ — ЦЕНТРАЛЬНАЯ АЗИЯ — ЗАПАДНАЯ АЗИЯ;
КИТАЙ — ПАКИСТАН;
КИТАЙ — ПОЛУОСТРОВ ИНДОКИТАЙ;
БАНГЛАДЕШ — КИТАЙ — ИНДИЯ — МЬЯНМА.

Это морские маршруты, которые соединяют Китай через морские порты
на восточном побережье страны с двумя регионами:

ЕВРОПА — ЧЕРЕЗ ЮЖНО-КИТАЙСКОЕ МОРЕ И ИНДИЙСКИЙ ОКЕАН;
СТРАНЫ ЮЖНОЙ ЧАСТИ ТИХОГО ОКЕАНА — ЧЕРЕЗ ЮЖНО-КИТАЙСКОЕ МОРЕ.

Также, сейчас Россией и Китаем планируется совместное развитие Северного морского пути, как арктического маршрута в составе нового «Ледяного Шёлкового пути».

Этот маршрут может быть интересен для перевозки грузов, следующих между странами ЕС и Азией, для которых расстояние и время доставки приблизительно на 30% сократится.

1. Создание улучшенной и облегченной транзитно-транспортной системы, между Азией, Европой и Африкой.
2. Максимальное содействие общественно-политическому диалогу между странами экономического пояса «Нового Шелкового пути» и «Морского Шелкового пути ХХI в.»
3. Развитие гуманитарных связей между странами-партнерами.
4. Взаимная интеграция инфраструктуры и развитие новейших информационных цифровых технологий в этих странах.
5. Развитие торговых отношений между странами, участвующими в инициативе «Один пояс и один путь».
6. Создание открытой модели мировой экономики.
7. Формирование «Сообщества единой судьбы».

Концепция, предлагает учитывать переплетение интересов всех стран, для гармоничного развития человечества. На данный момент мировое сообщество сталкивается со многими серьезными угрозами, такими как: военные конфликты, голод, нехватка ресурсов, серьезные климатические изменения, загрязнение окружающей среды, международный терроризм, торговые войны и др., которые не могут быть разрешены одной или несколькими странами. Разрешение данных проблем требует сотрудничества всех стран мира! «Сообщество единой судьбы» — предполагает отказ от войн и политики силы.

Поэтому инициатива «Один пояс — один путь» способна объединить большинство стран Евразийского и соседних континентов с населением более 4 млрд. человек.
По состоянию на 2018 г. её поддержали более 100 стран, подписано 46 соглашений о сотрудничестве по совместному строительству проектов «Один пояс-один путь» с 40 государствами и международными организациями, такими как: ШОС, ООН, СБ ООН, ВОЗ, ПРООН, ЭСКАТО и др. На полях саммитов БРИКС и ШОС, также, были подписаны контракты на строительство серьезных инфраструктурных проектов «Один пояс-один путь».

Так в сентябре 2017 г., на «полях» саммита БРИКС в китайском Сямэне (Сямыне), таиландские железнодорожники подписали с китайскими коллегами два контракта на реализацию первой фазы проекта ВСМ Таиланд — Лаос — Китай. В рамках первого этапа на территории Таиланда к 2021 г. будет построен участок от Бангкока до Накхонратчасимы (Nakhon Ratchasima) протяжённостью 250 км. В рамках второй фазы ВСМ будет продлена до г. Нонгкхай (Nong Khai) на границе с Лаосом.

На данный момент, это первая в Мире торгово-логистическая площадка, поддержанная специализированными структурами такого высокого международного и надгосударственного уровня, где будут использоваться криптовалюты и цифровые токены в реальных внешнеторговых сделках. Необходимо отметить, что только применение алгоритмов криптографии, блокчейн 3.0 и криптовалют в глобальной мировой торговле и логистике, позволит поднять всю технологию и способы перевозки грузов на абсолютно другой, гораздо более высокий уровень развития.

Наша задача — открыть новые возможности для контрагентов, осуществляющих внешнеторговые операции, что, в свою очередь, может дать новый вектор в развитии торгово-экономических связей между странами, входящими в цивилизационный проект «Новый шелковый путь», а также странами БРИКС +.

При этом сделки могут осуществляться как в национальных криптовалютах, так и в фиатных валютах.

Работы по созданию национальных криптовалют, сейчас активно ведутся в ряде государств БРИКС.

Помимо национальных криптовалют и цифровых валют стран БРИКС и БРИКС+ на платформе можно будет продавать товары и услуги за традиционные криптовалюты, с учетом юридических ограничений для каждой конкретной страны.

Наша блокчейн онлайн SaaS система состоит из двух платформ: логистической и торговой.
Подробнее о платформе.